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6月9日下午，由中铁十四局集团承建的枣菏高速微山连接线转体桥顺时针转体一次成功，形成了上跨京沪铁路的空中廊道，这是我省最重、最长的T型钢构转体桥。
枣庄至菏泽高速公路是山东最南部的一条高速，也是山东“八纵四横一环八连”高速网中“一环”的一部分。据中铁十四局枣菏高速微山连接线项目负责人王云介绍，该转体桥跨越中国南北大动脉——京沪铁路，以及井洪联络线、井亭疏解线等四条线路，与既有线最近距离仅4.4米，平均每12分钟就通过一辆列车，施工安全风险大。转体T梁长137米，重1.9万吨，相当于让近6节高铁车厢长、2000余头非洲大象重的“大家伙”在空中转体，施工难度较大。
在千斤顶的拉动下，转体梁以每分钟1度的速度缓缓转动，70分钟后，成功和两侧的高速公路对接。由于施工单位提前通过BIM建模技术进行了模拟，这次转体的误差小于5毫米。
据悉，枣菏高速预计年内通车，届时，枣庄菏泽两市的行车时间将由四个小时缩短到两个小时。微山连接线是济宁市微山县第一条高速公路，它将把沿线各地融入便捷交通网，对改善当地区域交通面貌，提速沿线经济发展具有十分重要的意义。
（大众日报客户端记者 常青 通讯员 董慧慧 高晶 报道）
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