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11月30日14点35分，由中铁六局和中铁十局分别承建的S246临邹线聊城绕城段改建上跨京九铁路立交桥工程和聊城西关街（昌润路—西环路）项目上跨京九铁路立交桥工程两座转体桥同时转体就位，同一座城市同时上跨同一条铁路实现双条公路上跨铁路主桥施工尚属全国首例，这对加快基础设施建设，减少对铁路干线影响，助力区域经济快速发展有示范作用。
聊城市大外环项目由G309青兰线、S242临商线、S246临邹线聊城绕城段三部分组成，途经东昌府区、茌平区等5个区，涉及17个乡镇，164个村，一级公路，双向四车道，设计速度80公里/小时。聊城大外环项目建成后，将进一步拉大城市框架，改善群众通行条件，完善城市公路网，成为融入各级战略发展的重要公路运输通道。本工程是聊城地区首座双转转体桥，同时也是聊城市大外环项目的重要组成部分，随着转体成功完成，S246聊城绕城段上跨京九铁路立交工程也进入最后的冲刺阶段。
聊城西关街高架桥东起昌润路、西至海源路，全长1932米，上跨京九铁路、南水北调河，是山东省重大民生项目，是聊城市区通往高铁新区及高铁站的主干道。此次跨京九铁路转体桥为目前聊城市吨位最大、跨度最长、转体角度最大、梁面最宽的转体桥工程，这一重要节点的打通标志着聊城西关街高架桥工程又一关键控制性工程取得重要进展，为接下全线通车奠定了坚实基础。工程建成后将为高铁新城建设提供必要的基础设施条件，对高铁新城建设发展具有重要意义。
（大众日报客户端记者 常青 陈景郁 通讯员 王长海 王天一 吴琼 报道）
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